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【爭創一流】湖北路橋公路公司聚力打造項目策劃集中評審工作樣板

發布時間:2023-05-06 瀏覽次數: 作者:趙雯瑋、覃銳 文章來源:公路公司


為提升策劃包裝能力,集中人才資源打磨優質項目策劃方案,讓項目行進更適宜當地發展、更具有經濟意義、商業循環更完整,助力投資、成本、進度、質量等關鍵環節“一盤棋”穩步推進,近日,湖北路橋公路公司以今年新開工項目為試點,聚力打造項目策劃集中評審工作樣板,分別對四川S411線蒼溪至旺蒼段公路蒼溪縣城至歧坪段項目(以下簡稱“四川S411項目”)、襄宜至宜昌高速公路宜昌段XYYCTJ-3標(以下簡稱“襄宜三標”)、遠安縣嫘祖至廣坪段磷礦運輸專用公路項目(以下簡稱“嫘祖項目”)的項目策劃方案進行集中評審。



項目評審工作由項目領導班子主導,各項目輪流抽調技術質量、成本合約、設備物資、安全環保等方面專業人才參與,并邀請湖北路橋技術骨干參加。各方多級聯動,既能通過資源整合、群策群力優化方案,充分集中人才,又能通過評審交流發掘、培養專業人才,全面儲備人才。


四川S411項目

本項目是《四川省普通省道網布局規劃(2014-2030年)》70條聯絡線之一,也是“十四五”期間國省干線公路重點建設項目之一,項目起始于蒼溪縣城,途徑陵江、元壩、歧坪等中心鄉鎮,是縣城連通北部山區、連接旺蒼縣和巴中市最便捷的通道。項目估算總投資約29.6億元,路線全長約27.2公里,為雙向四車道一級公路,設計速度60公里/小時,含橋梁11座,隧道5座,服務區1座。



本次集中評審邀請湖北路橋副總工程師葉方謙、殷源等技術專家出席,圍繞項目主要專項、進度、技術方案、機械設備管理等方面的具體策劃進行研討,形成三方面評審意見:一是要結合項目自身特點,以經濟適用為原則,便道、臨時場站、當地三改設計等部分的策劃,應充分考慮永臨結合,造福當地民生。二是高度重視線路優化,有效控制項目成本,要統籌考慮收費站、跨線橋、連接線的布局,規劃好成本控制關鍵點土石方調配。三是糧草先行規避風險,瓦斯隧道的策劃,要結合相應規范完善細化爆破與風險評估部分的內容。隧道出口處的高填方路基,要多方溝通,規避施工風險。


襄宜三標

本項目是推進武漢都市圈、宜荊荊都市圈、襄陽都市圈交通結構轉型升級的重點工程。路線全長18.1公里,起點靠近遠安縣茅坪場鎮楊家院子村,終點位于遠安縣茅坪場鎮肖家畈村,全線位于遠安縣境內,初步設計主線橋梁有23座,天橋2座,隧道1座,涵洞25道。



本次評審由公路公司總經理汪偉、總工程師詹斌為主審,圍繞項目大臨建設專項方案策劃、設計優化建議等方面展開研討,形成三方面修改意見:一是強化調研,做好測算與場站方案比選。費用測算要從安全、實用、經濟等多方面做實做細;場站選址和建設規模,既要滿足生產需要也要達到標準化建設要求。二是優化施工便道,保障項目生產順利。山區高速公路建設,施工便道至關重要,要結合三改道路和地方道路改擴建,規劃細致,控制新建規模。三是加強外部溝通協調,做好設計優化。結合現場實際條件,評估施工難易程度、費用高低,進行優化分析并提出合理化建議。


嫘祖項目

本項目為礦山專用公路,起點為嫘祖鎮南側,經茍家埡、廣家河,終點為遠安磷資源物流交易中心規劃大門。采用二級公路標準建設,設計速度60公里/小時,雙向2車道,路基寬12米,瀝青路面寬9米。主要建設內容為包括路基路面、橋梁、涵洞、景觀綠化工程等。



本次評審圍繞項目施工組織、技術方案、安全管理等方面的策劃展開研討,確定了優化方向:一是土石方調配精細化,確保調配方量及運距細致合理;二是兼顧安全與效益,施工便道設計中,盤山路的便道前期規劃尤為重要,必須嚴格按現場踏勘的實際數據論證便道的可行性;三是抓好預制梁場建設,梁場選址要綜合統籌規劃,并及時進行成本測算。

此次項目策劃方案集中評審,是公路公司圍繞湖北路橋“爭創一流”主線,以“策劃包裝能力、人才隊伍培養”雙提升為目標所付諸的實踐,有力提升了項目策劃質量及評審效率,發掘了一批優秀人才。未來,湖北路橋公路公司將持續探索項目策劃集中評審工作模式,以點帶面在各項目、各公司中推廣,以“謀定后動”之勢打造精品工程,為湖北路橋爭創一流企業積蓄能量。

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