近(jin)日，湖(hu)北路橋當陽市北繞城線項目施(shi)工圖設計(ji)順利通過專(zhuan)家(jia)評審，為項目早日全(quan)面開工、創造經濟效益奠(dian)定了堅實基礎。

評審會上，與會領導、專家認真(zhen)(zhen)聽取了設計單位(wei)關(guan)于本項目施工圖設計的匯報，并圍繞橋、隧(sui)、特(te)殊(shu)路(lu)基(ji)等技術方案進行了認真(zhen)(zhen)研究(jiu)討論。與會專家認為(wei)，聯合設計中心提交(jiao)的(de)施(shi)工(gong)圖設計方案合理、經(jing)濟，符合(he)國家規范、標準(zhun)規定與項目(mu)定位(wei)等要求，一致同意(yi)通過評(ping)審。

當陽市北繞城線項目(mu)由(you)湖(hu)(hu)北路(lu)橋與湖(hu)(hu)北省建筑設計院組成聯合體中(zhong)標，總投資(zi)約11.3億元。為確保(bao)建設(she)工作順(shun)利開展(zhan)，項目成功中(zhong)標后，湖北路橋與湖(hu)北省建筑設(she)計(ji)院抽調(diao)精(jing)干力(li)量組建聯合(he)設計中(zhong)心，多次深(shen)入(ru)現(xian)場踏(ta)勘，征(zheng)求各相關單位(wei)、部門意(yi)見(jian)，對涉鐵(tie)、與(yu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)交(jiao)叉等(deng)投資規模大(da)、技術難度高(gao)的關鍵節點方(fang)(fang)案(an)進行優(you)化調(diao)整，方(fang)(fang)案(an)得到(dao)了鐵(tie)路(lu)和高(gao)速(su)公(gong)路(lu)主管部門的認可(ke)。

作(zuo)為(wei)《當陽市城市發展(zhan)戰略(lve)規劃》“一環八線”重要建設(she)內(nei)容，當陽市北繞城線項(xiang)目是當陽市城市提質改(gai)造工(gong)程“投(tou)資人+EPC”工程總承包項目包中單體投資規模最大的子項，由湖北路橋設計分公司承擔施工圖勘察設計工作，其技術難度高、協調難度大、投資規模大。項目按二級公路標準建設，路基寬度12m，路線全長24.375km，多處與高鐵、普鐵、高速、國省干道、大型河流交叉，橋隧占比達22.56%。項(xiang)目建成(cheng)后可實現客(ke)貨分流，減少貨車對城市交通的(de)干擾(rao)，進一步優(you)化當陽城(cheng)市發(fa)展(zhan)布局，推進綜合交通(tong)路網建設，塑造區(qu)域協調發(fa)展(zhan)新格局，對促進當地城(cheng)市建設和提升公共服(fu)務能力具(ju)有重要意義。

下一步，聯合設計中心將錨定目(mu)標、統(tong)一思想，認(ren)真落實專家和代表的評審意見(jian)，高質(zhi)量完成施工(gong)圖修(xiu)編工(gong)作，努力(li)樹立路橋設計(ji)品牌形象(xiang)，為公司完(wan)成2023年經營目(mu)標貢獻(xian)力(li)量。